12月25日，第五届数字汽车大赛全国总决赛在佛山市南海区落下帷幕。经过分组答辩、终极答辩等环节，两支高校团队队伍从32支决赛参赛队伍中脱颖而出，分获大赛创新组特等奖和创业组特等奖。

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自2019年以来，数字汽车大赛已是第四次将决赛地设在南海。数字汽车大赛所倡导的发现、培养、输送新能源汽车产业高端紧缺型人才的宗旨理念，与南海发展新能源汽车、推动汽车产业数字化转型的需求紧密契合，助力南海挖掘汽车减碳及数智化人才。

12月25日，第五届数字汽车大赛全国总决赛在佛山市南海区落下帷幕。通讯员供图

赛事连办5年

累计挖掘培养数万名人才

第五届数字汽车大赛共收到国内外579所高校的5680名学生报名参赛。大赛初赛收到1692份作品，通过线上初赛和复赛共遴选出32支队伍参加全国总决赛。大赛决赛以“五彩纷呈 赢在南海”为主题，举行大赛决赛开幕式、大赛决赛分组答辩、大赛决赛终极答辩、企业宣讲会、团队作品展和企业车展、颁奖典礼等活动。

其中在答辩环节，32支决赛团队分为创新1组、创新2组以及创业组同时进行答辩，两组创新组共有22支队伍参与分组角逐，分别以“多目的地多车型通勤车辆路径规划”“新能源汽车动力电池故障预警”为题，创业组参赛队伍则围绕新能源安全、电池智能检测、动力电池大数据分析等，创造性地提出方案来解决行业热点及痛点问题。

最终经过角逐，来自查尔姆斯理工大学、北京理工大学的联合团队和来自西安交通大学的团队分别荣获2022年数字汽车大赛创新组特等奖和创业组特等奖。

决赛开幕式上，电动车辆国家工程研究中心主任、新能源汽车国家大数据联盟秘书长、大赛组委会主任王震坡表示，数字汽车大赛自2018年创办以来，围绕数字经济与新能源汽车，聚焦技术创新与产业融合应用，得到了国内外顶尖高校学子的积极响应，累计挖掘和培养了数万名新能源汽车的优秀数据分析人才。他感谢了南海区对大赛的全方位支持，并希望大赛作为国际性年度赛事持续开展。

大赛组委会副主任、中国科协智能制造学会联合体副秘书长、中国汽车工程学会副秘书长闫建来在颁奖晚宴上表示，本届大赛呈现五个特点：一是大赛备受高校重视，参赛人数再创新高；二是参赛学校层次范围越来越宽；三是评委伯乐跨界融合；四是赛题聚焦真实需求；五是大赛桥梁越来越宽。他透露，今后汽车数字大赛将作为新能源汽车国家大数据联盟、中国汽车工程学会共同组织的常规年度赛事每年开展，让更多参赛者收获成长，在新能源汽车大数据创新创业领域结出丰硕成果。

连当4年“东道主”

南海向汽车减碳及数智化人才“抛绣球”

据了解，2022年数字汽车大赛决赛由佛山市南海区人民政府、中国科协智能制造学会联合体、中国汽车工程学会提供支持，由中国科学技术协会学会学术部、教育部学校规划建设发展中心作为指导单位，大赛由新能源汽车国家大数据联盟主办，承办单位包括北京亿维新能源汽车大数据应用技术研究中心和大学创客工场。这是数字汽车大赛自2019年决赛以来，第四次将决赛地设在南海。

近年来，新能源汽车产业正迎来市场化爆发式发展，南海抢抓这一发展新机遇，积极推动汽车产业向低碳化、数字化转型升级。

其中在低碳化方面，南海是广东省燃料电池汽车示范城市群的核心区域，经历了11年的发力和投入，已经成为燃料电池汽车领域的排头兵，率先形成拥有八大关键核心部件的氢能产业链条，同时以佛山仙湖实验室作为代表，建立起一系列的科技攻关产学研平台。

在数字化转型方面，目前南海全区已有超过1600家规模以上工业企业实现数字化转型，占区内规上工业企业数量的40%。今年10月，南海正式启动“数字领航行动”计划，提出通过3年努力，推动1000家企业实现数字化、智能化转型升级，跑出“数字社会”的“南海加速度”。

南海区发展和改革局局长叶新在开幕式致辞时表示，新的发展形势下，接下来，南海在汽车减碳及数字化、智能化方面的人才需求将会更加紧缺，本次数字汽车大赛是一个很好的契机，重点围绕数字经济，聚焦产业应用，为南海挖掘和输送更多紧缺型人才，为有创新创业想法的学生提供发展的舞台。他希望数字汽车大赛继续发挥链接人才和产业的桥梁作用，发掘潜力，汇聚力量；希望年轻参赛队员通过思维碰撞和学术交流，大胆创新，锐意进取；希望更多有理想、有抱负的大学生到南海创业、就业，扎根南海，鲲鹏展翅。

【南方日报记者】林洛峰

关键词： 全国总决赛 燃料电池汽车 副秘书长